Когда KIA впервые явила мировой общественности свое видение «оптимального» бизнес-седана, восторженные оценки автоэкспертов по своей силе уступали лишь скепсису конкурентов: «Да, интересен, да, безупречен, но кому нужен бизнес-класс от KIA?» Оказалось, что «оптимальное» решение бизнес-седана интересно рынку: за жизненный цикл KIA Optima её доля в сегменте выросла в семь раз. Редкая модель может блеснуть такой динамикой роста популярности. KIA Optima смогла! И уступила свое место преемнику в модельной линейке KIA — бизнес-седану K5 в статусе вице-лидера сегмента российского рынка...

Покупатель, готовый отдать за новый автомобиль полтора миллиона рублей, оказывается в сложном положении. Бюджетные модели стоят дешевле даже в топовых комплектациях, да и рассматривать их с такими деньгами странно. В то же время автомобили более высокого класса за эту сумму предлагаются в скудно оснащенных базовых версиях. Однако последнее правило, к счастью, имеет исключения. У покупателей авто за миллион выбор небогат – в пределах этой суммы на российском рынке в основном предлагаются седаны или кроссоверы класса B или B+...