Многие автолюбители в нашей стране хотят ездить на хорошем автомобиле. У каждого этот автомобиль свой, кому-то внедорожник, кому-то седан, кому-то универсал. Кто-то мечтает о Kodiaq, кто-то о Camry, кто-то BMW 6 GT и так далее...

В один из солнечных дней нам позвонил клиент на Kia Optima, двигатель 2.0 турбо G4KH ,с запросом поменять клапан в ГБЦ. Нас это очень насторожило, т. к. автомобиль не передвигался на ГБО и не использовал самолетное топливо. Пригласили на диагностику. Причиной обращения стало сильное троение двигателя , вибрация и стук .Что мы имеем: Замеряем компрессию двигателя. В третьем цилиндре она отсутстствует. Масляный поддон имеет деформацию от удара, начинается коррозия Снимаем ДВС и готовим к разбору Крыльчатка в турбине со следами износа...