Суровая правда жизни такова, что «заряженные» версии обычных автомобилей потихоньку становятся историей. По крайней мере, в России. С нашими климатическими, ментальными и, главное, рыночными условиями у таких машин практически нет шансов. Хотя тем, кто все еще хочет что-нибудь погорячее и не по цене недвижимости, пока еще есть из чего выбрать. И именно сейчас, когда на рынке остается всего пара-тройка вариантов, разница между «горячими» тачками проявляется наиболее явно. Пару лет назад мы делали...

Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. Автомобили под корейскими брендами любят многие из вас. Все потому, что они всегда брали приемлемым ценником, богатейшим оснащением, а также оптимальным балансом потребительских качеств. Вот и мой знакомый – Владимир, также, является поклонником корейских машин. И несколько месяцев назад он приобрел себе седан бизнес-класса – Оптиму. Причем, модификация не простая, а с турбированным мотором 2,0 литра, который работает на бензиновым топливом. Согласитесь, что это весьма интересно...