Изначально, ещё в первом поколении, этот автомобиль должен был стать корейским ответом, на тотальное доминирование японских и американских марок в сегменте больших кроссоверов, но по странному стечению обстоятельств, ответ получился так себе. И это ещё мягко сказано. Даже в нашей стране, где марку давно и искренне любят, Mohave плёлся в аутсайдерах, обделённый вниманием не только покупателей, но и маркетологов бренда. Однако, позже они провели работу над ошибками и представили новое поколение большого кроссовера, как несомненный бестселлер...

Вместе со своим братом – Hyundai ix55, они поделили мир. Западному полушарию достался Hyundai, восточному KIA. Первая презентация KIA Mohave, или как его называли на обратной стороне Земли – Borrego, состоялась в 2008-м, а с 2009 года началось полномасштабное производство. В России и Европе в те времена больший интерес вызывали компактные, так называемые городские кроссоверы, поэтому с поставками в Старый Свет особенно не торопились. В результате полноценно внедорожник появился у нас только в 2010-м, в рестайлинговой версии и с дизельным мотором...