Если печка дует холодным воздухом и при этом автомобиль полностью прогрет значит есть неисправность . Разберем основные причины: Как же это проверить? Для начала запускаем мотор и ждем, пока антифриз нагреется до определенной температуры. После того, как антифриз нагреется необходимо проверить руками два патрубка . А если быть точнее то нижний патрубок от термостата . Как только температура достигнет примерно 70 градусов, нижний патрубок должен остаться прохладным. Но при температуре 90-95, термостат начинает работать и патрубок становится горячим...

За время летней жары, большинство водителей благополучно забыли о включении печки. Только сейчас некоторые стали замечать, что даже при прогретом двигателе воздух дует холодный или едва теплый. Как правило дело в одной из трех типичных причин. 1. Воздушная пробка. За теплое время, могло получиться и так, что какое-то количество антифриза выкипело, и в радиатор печки мог попасть воздух. Антифриз циркулировать с воздушной пробкой будет плохо. Поэтому надо скорее от неё избавиться. Самым простым способом будет встать на крутую горку передом и про газовать...