Одна и та же модель, собранная для разных рынков, - это всегда повод присмотреться внимательнее. А когда разница в цене между свежей корейской базой и китайской «полной фаршировкой» укладывается в сто с небольшим тысяч рублей, ситуация становится по-настоящему интересной. Именно такой случай - седан Kia K3, который приезжает к нам и из Южной Кореи, и из Китая. На первый взгляд кажется, что выбираешь просто между комплектациями. На деле же разница куда глубже. Машины отличаются внешностью, силовыми агрегатами, коробками передач и даже списком кузовных деталей...

В Россию по каналам параллельного импорта начали завозить микровэн Kia Ray, созданный корейцами по примеру японских кей-каров. Компактный автомобиль поставляется только под заказ по цене от 1 990 000 рублей. Эта модель кардинально отличается от привычной линейки бренда. Её построили на платформе Picanto, причём продаётся она официально только в Корее, для местного рынка. Самая яркая деталь Ray – асимметричный кузов. С левой стороны стоят две обычные распашные двери, а вот справа задняя створка сделана сдвижной...