Клиент купил автомобиль год назад, и уже через 9 месяцев назрел капремонт... А ещё через 3000 км повторная капиталка. М-да, замкнутый круг какой-то... Но мы прервём эту череду неудач и сделаем ремонт на высшем уровне! Давайте смотреть, что же привело нашего клиента к нам уже через 3000 км ГРМ не меняли, цепи растянуты, башмаки сильно изношены Распредвалы с выработкой - полировка исправит ситуацию. Постели в хорошем состоянии 6 гидрокомпенсаторов под замену В масляном поддоне плавают куски провёрнутого...

1. Для того чтобы заменить ремень ГРМ и его натяжной ролик, загоняем авто на яму и поддомкрачиваем переднее правое колесо. Снимаем колесо. Мы же воспользуемся подъемником. Вообще это делать не обязательно, но если вы впервые меняете ремень ГРМ, то лучше колесо все же снять – так вам будет проще разобраться. Внимание! Необходимо дать двигателю немного остыть, чтобы его температура не превышала шестидесяти градусов, иначе можно обжечься. 1-1. Если вы планируете замену помпы, то следующим шагом необходимо слить антифриз – в системе охлаждения не должно быть давления. Если же помпу вы менять не планируете, сливать антифриз не нужно...