Кратко о том, что реально обращает на себя внимание искушенных в дорогих автомобилях. К900: ЧТО ОТМЕЧЕНО ЭКСПЕРТАМИ Полный привод. В отличие от заднего привода прекрасно трогается на обледенелых и наклонных плоскостях даже без шипов. Клиренс KIA K900 – 150 мм. Больше стандартных для этого класса 13,5 мм и, судя по тестам, весьма ощутимо на наших дорогах. Рулевое колесо! Его оформление высоко оценили, как нечто до этого не предложенное никем из автомобильных дизайнеров. Свежее решение заключается в сочетании внутренней формы обхвата и фактуры натурального дерева...

Kia K900 выходит по габаритам за пределы бизнес-класса со сказочно щедрым по цене предложением для представительского сегмента. На российском рынке он заменил модель Quoris. Смена имени вызвана радикальными различиями между моделями и желанием провести перезагрузку в престижном сегменте...