KIA K5 — двадцать двадцать пять! Несмотря на неудержимый рост популярности кроссоверов, Kia продолжает обновлять свои седаны в том же темпе. Не в Европе, где из модельного ряда исчез Stinger, но в других регионах мира модели с багажником продолжают выпускаться. Именно поэтому модель K5, ранее известная как Optima, получает фейслифтинг спустя почти четыре года после представления пятого поколения. Если быть точным, то речь идет о версии, которая уже продается в Южной Корее, но глобальная модель 2025 модельного года, скорее всего, будет идентичной. Тем не менее, K5 изменился не слишком сильно. У него другие фары и задние фонари. Наряду с новым передним бампером, в котором появились более крупные фальшивые воздухозаборники. Сзади выделяются новые выхлопные трубы, которые не соответствуют более спортивному GT-Line. Новые легкосплавные диски размером от 16 до 19 дюймов также являются частью обновления, причем в преимущественно черном исполнении, отказавшемся от большинства серебристых акцентов. Завершают список новинок цвета кузова "Wolf Gray" и "Moonscape Matte Gray". Более существенные изменения коснулись интерьера седана: на приборной панели появились два изогнутых дисплея. Кроме того, исчез громоздкий рычаг переключения передач, уступив место небольшому поворотному переключателю. В той же нижней части центральной консоли Kia добавила датчик отпечатков пальцев. K5 также получил переднюю и заднюю камеры высокого разрешения, способные делать и сохранять снимки. Кроме того, появился новый головной дисплей, дополнительная шумоизоляция и улучшенная поддержка обновлений из облака. Kia K5 «2025» уже доступен (не у нас, увы) для заказа с 2,0-литровым бензиновым атмосферным двигателем мощностью 160 л.с., турбированным 1,6-литровым двигателем мощностью 180 л.с., 2,0-литровым LPI (Liquid Propane Injection) на сжиженном газе мощностью 146 л.с. и 2,0-литровым гибридом мощностью ДВС 152 л.с. плюс 38,6 кВт электромотора. Цены в Южной Корее начинаются от 27 840 000 вон, что эквивалентно примерно 19 430 евро.