«KIA в бизнес-классе? Не смешите мою Camry!» — еще несколько лет назад насмешка была бы оправданной. Нет, конечно, модели бизнес-класса корейская компания выпускала, но как-то не всерьез. Однако с появлением К5, пришедшей на смену Optima, шутки кончились. Новый седан со стильной внешностью, богатым оснащением и впечатляющей динамикой настроен подвинуть фаворитов, засидевшихся на пьедестале. Чем отличаются K5 и Оптима — читайте в нашей статье. С первого взгляда Отличия во внешности — первое, что бросается в глаза при сравнении двух седанов...

На этом автомобиле я проехал около 1000 км. И за это время попытался понять для себя: можно ли такую, базовую, "голую" машину называть D-классом? Внимание: это НЕ партнёрский материал! Не буду раскрывать всех карт и рассказывать о том, как мне досталась KIA K5 в комплектации "барабан эдишн" - в представительствах обычно не держат базовых версий. Суть в том, то такая K5 - с двигателем 2.0 и в комплектации Classic - на сегодняшний день стоит 1 699 000 рублей. Это на целых 120 тыс. руб. дешевле, чем...