У нас исторически предпочитают именно седаны, в отличие от «хэтчбеколюбивой» Европы. Трёхобъёмный тип кузова считается более солидным. Да, практичность несколько меньше, зато пассажиры от груза изолированы. И, что важно в условиях сурового климата, когда открывается багажник, салон не выстужается. А то, что габариты больше – так это мелочи. Поэтому, хорошим спросом будет пользоваться Киа Церато 2020. Здесь действительно новый кузов. Комплектации и цены уже известны, а фото есть в Сети. Экстерьер Выглядит новый «кореец» достаточно интересно...

Редактор «За рулем» Кирилл Милешкин рассказал, из чего сделан Solaris KRX — автомобиль, который сейчас выпускают на бывшем российском заводе Hyundai. Оказалось, что в данном случае ничего не импортозамещали: по крайней мере под капотом не нашлось ни одной китайской детали (если судить по маркировкам). То есть машины собирают из складских остатков — того, что осталось после ухода корейской компании из России. Интересно, что и все стекла 2022 года выпуска. Более того, покрышки Nexen выпущены в 2021 году. То есть на новом автомобиле стоят шины, которым уже четыре года. «Купить новую машину на почти четырехлетних покрышках было бы неприятно», — пишет Кирилл Милешкин...