1 неделю назад
Kia Clarus (1998–2001) – корейский бизнес-класс, о котором забыли
🔹Когда Kia хотела стать премиумом Сегодня Kia – это стильные Sportage, Sorento, K5, которые легко конкурируют с японцами и немцами. Но в конце 90-х корейцы только пробивали себе дорогу в мир бизнес-седанов. Так появился Kia Clarus – автомобиль, который должен был потеснить Toyota Camry и Nissan Maxima. Получилось ли у него это? Давайте разбираться! ✅ Классический седан – строгий, без излишеств, но с узнаваемыми чертами. ✅ Оптика с хрустальными стёклами – смотрится солидно даже по меркам 2000-х...
56,8 тыс читали · 1 год назад
Одной рукой рулю, второй слезы разочарования вытираю: о чем жалеют владельцы кроссовера Geely Coolray и почему его (не) стоит покупать
Китайские кроссоверы все продолжают набирать обороты и сегодня ими уже никого не удивишь. На дорогах и во дворах они появляются все чаще и чаще, а согласно официальной статистике продаж, сегодня китайские автомобили бьют все рекорды. Кто бы что не говорил, но на сегодняшний день наш автомобильный рынок для самих китайцев очень важен. Еще бы, ведь наша страна на сегодня самый крупный рынок сбыта для китайцев. И нет, это не чьи-то выдумки, а вполне официальная статистка ТАСС, которая была составлена на основе Главного таможенного управления КНР...