Разрез гидромеханической АКПП показывает, почему жидкость работает одновременно в гидросистеме, фрикционах и узлах смазки. Кадр иллюстративный: это не коробка Kia. Замена масла в АКПП Kia начинается не со сливной пробки и не с покупки канистры. Сначала нужно установить, какая именно трансмиссия стоит на автомобиле, какой рынок поставки у машины и какую жидкость для этого агрегата предписывает Kia. Под общим словом «автомат» владельцы часто объединяют гидромеханическую АКПП, вариатор IVT и роботизированную коробку DCT, хотя у них разные жидкости, объёмы и процедуры контроля. Ни одного общего интервала и одного универсального артикула ATF для всех Kia нет...