Kia cee’d второго поколения собирался на калининградском заводе «Автотор» с 2012 по 2018 год и неизменно входил в топ-3 самых популярных моделей гольф-класса. Потому сейчас модель широко представлена на вторичке, причём сразу в трёх вариантах кузова. Какой же cee'd лучше выбрать? Давайте разберёмся в особенностях и надёжности каждой из версий. Особенности конструкции Во второй генерации с внутренним индексом JD Kia cee’d, сохранив простоту конструкции предшественника, стал совсем европейским. Характеризовать...

В топе — три универсала и два лифтбека. Все не старше 15-го года и не дороже 1 600 000 ₽. → Лада Ларгус. Тесный задний ряд, спорная эргономика, слабая динамика, зато надёжная и всеядная подвеска, высокий клиренс и максимальный объём багажника до 2350 л. Оптимальная версия — Ларгус с вазовским мотором после модернизации 18-го года. → Ford Focus Turnier. У третьего поколения довольной тесный, но эргономичный салон с качественной отделкой. Багажник — до 1502 л. Радуют эталонная управляемость и энергоёмкая подвеска...