Когда искал более-менее доступный универсал, не заглядываясь на б/у, понял, что выбирать на российском рынке почти не из чего. Пассаты и Субару Аутбэк стоят практически на уровне премиума, Форд Фокус у нас давно не продается, а к продукции родного "АвтоВАЗа" как-то душа не лежала. Но вот приглянулся мне Киа Сид SW - цена, дизайн, салон, комплектация: все в нем устроило и меня, и мою небольшую семью. Покупку совершил осенью 2021 года, то есть модель шла уже рестайлинговая. Она не то чтобы сильно отличалась от дорестайлинговой по внешности - так, пару незаметных фишек...

Всех спешу приветствовать, уважаемые мои читатели. В этот раз, мы затронем тему корейского автопрома и в центре внимания – первое поколение компакта КИА Сид. Автомобиль этот был представлен для российского рынка в 2007-м году и практически, сразу же, заинтересовал наших соотечественников. Секрет успех был прост. Во-первых, Сид стал самой привлекательной моделью по дизайну от марки – на тот момент. Во-вторых, он был значительно дешевле своих японских и европейских конкурентов. Собственно, оба этих фактора положительно отразились на его востребованности...