Кузов Корро­зионная стойкость кузова в целом высокая, он сохраняет хороший внешний вид долгое время. Через несколько лет ржаветь начинают места, где при эксплуатации в первую очередь повреждается краска – на передней части автомобиля и крышке багажника. Пластиковые элементы кузова, в том числе хромиро­ванные, держатся хорошо. Двери не провисают, ручки дверей без проблем работают долгие годы, стёкла автомобиля тоже довольно стойкие к царапинам. При рестайлинге изменились фары и фонари, решётка радиатора, бамперы и зеркала...

Читайте и узнаете мой личный опыт эксплуатации KIA CEED, что приходилось ремонтировать за время эксплуатации. Расскажу плюсы и минусы данного автомобиля. Дорогой друг! Сегодня я вкратце расскажу Вам о своем опыте эксплуатации своего надежного железного коня. Железный конь мой марки KIA CEED (ED) в кузове хэтчбек 2010 года рождения, светло-серебристой масти. Рестайлинг. Силовой агрегат G4GC объемом 2,0 литра и мощностью 143 л.с. (кстати, знаете, что такое одна лошадиная сила? Это сила лошади, ростом один метр и весом один килограмм J)...