Всем Привет! 3его дня менял сцепление на своём автомобиле. Автомобиль у меня Kia Carens 2006 года рождения, машина не сильно распространенная от сюда, информации по ремонту в интернете очень мало. Открутив всё не нужное, мы дошли до "коробки", её мы так же открутили быстро. Но сама "коробка" от "колокола" не сильно хотела отделяться. Подручным инструментом, попытались отделить "колокол" от "коробки", но с первого раза у нас это не получилось сделать. Начали искать информацию, в интернете. На ютубе...

Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...