Судьба автомобилей из Казахстана неоднозначна. И вот почему 💥 Разделим все дилерские автомобили из Казахстана на три категории и разберем каждую из них: 🔸Автомобили, завезенные официальными дилерами и растаможенные в Казахстане с применением декларации на товары. К этой категории автомобилей относятся такие марки, как Toyota, Lexus, Subaru и др. Данные автомобили завозятся в Казахстан юридическими лицами и растамаживаются по казахстанской таможенной сетке с оплатой НДС в 12 %. Акциз в Казахстане платится только за автомобили с объемом двигателя свыше 3000 куб. см. Тогда согласно российкому Постановлению и новой формуле за такие автомобили в России нужно будет доплатить разницу в таможенных платежах, разницу в НДС и разницу в уплаченном акцизе. 🔸Автомобили, собранные в Казахстане по принципу крупноузловой сборки. Все комплектующие поставляются в Казахстан с завода-изготовителя полностью готовые к сборке в виде крупных узлов. После сборки такие автомобили имеют два вин-кода, один из которых завода-изготовителя, второй - казахстанский. Примеры таких автомобилей много. Такие модели как Hyundai Tucson, Santa Fe, Palisade или Kia Sportage, Sorento, Mohave зачастую собираются именно по такому принципу. Но бывают исключения, когда Tucson, Sportage и другие модели собираются в Казахстане по принципу мелкоузловой сборки. 🔸Автомобили, собранные в Казахстане по принципу мелкоузловой сборки. В этом случае автомобили собираются из отдельных деталей, привезённых от изготовителя, с выполнением в месте производства ряда технологических операций, таких как сварка, окраска и др. По готовности такие автомобили имеют только казахстанский вин-код. 📌Автомобили, собранные в Казахстане по методу крупноузловой сборки и методу мелкоузловой сборки объединяет следующее: 1. Страна изготовитель в ПТС - Казахстан; 2. Оба являются товарами Таможенного союза, а значит при ввозе и вывозе в страны-члены Таможенного союза не подлежат таможенным процедурам (растаможке); 3. Производитель пользуется нулевой ставкой НДС; 4. Акциз в Казахстане платится только за автомобили с объемом двигателя свыше 3000 куб. см. Единственным отличием является то, что при крупноузловой сборке, импортируемые кузова растамаживаются в Казахстане, но открытого доступа к их декларациям нет. ❗️Таким образом, применение новой Формулы для автомобилей, собранных в Казахстане, является труднореализуемым. Потому что на такие автомобили не существует таможенных деклараций, исходя из которых российской таможней могли бы рассчитываться и доначисляться остальные платежи.