После ВОВ в 1945 году в Кутаиси начали строить автозавод, который должен выл выпускать грузовые автомобили. Для быстрого освоения производства было принято решение собирать автомобили ЗИЛ-164. Позже, на автозаводе Кутаиси разработали автомобиль КАЗ-605, автомобиль ЗИЛ в капотном варианте. Дальше думать на автозаводе не хотели и из ЗИЛ-130 безкапотный версии сделали КАЗ-608. Разработанный в Центральном научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте (НАМИ) — автомобиль НАМИ-0215 прошел испытания без крупных нареканий...

Опытный бортовой грузовик КАЗ-605 (1958г., 1961г.) В 1958 году (по другим источникам - в 1959 году) на КАЗе впервые в нашей стране были разработаны автомобили с компоновкой "кабина над двигателем" - двухосный пятитонный грузовик КАЗ-605 и созданный на его базе седельный тягач КАЗ-606. Грузовая платформа КАЗ-605 имела деревянный пол и металлические откидные борта. Автомобиль в перспективе планировалось оснащать двигателем ЗИЛ-130, выпуск которого в итоге начался лишь в 1965 году, да и то, в количествах, необходимых лишь для комплектации грузовиков ЗИЛ...