В отличие от амортизатора, вилка относительно легко регулируется в домашних условиях. Современные кроссовые вилки обладают четырьмя регулируемыми параметрами:
1. сжатие
2. отбой
3. жесткость пружины
4. уровень масла Жесткость пружины
Большинство серийных мотоциклов выходит с завода с достаточно высоким уровнем масла и мягкими пружинами. Это маркетинговый ход, он позволит вилке работать как под легкими, так и под тяжелыми ездоками. Но серьезно настроенные гонщики выбирают пружины с учетом собственного веса, стиля езды и трасс...
Сегодня выйдет видео про подвеску Kayaba с китайского мотоцикла Kayo K6R! Скажу так: это будет разрыв разносов и при вникании, и разборке конкретно этой подвески, мы обнаружили далеко не то, чего ожидали обнаружить🌚🥲🤟