Многие мотоциклисты думают, что обычных спорт-туристов, байков, сочетающих спортивный азарт с комфортом и универсальностью на дальняк, уже нет, но они ошибаются. Хотя это правда, что взрослые универсалы, такие как Honda VFR750F V4, Suzuki RF900 и Yamaha FJ1200, которые были основой спортивного туризма в 1990-х годах, в значительной степени отошли на второй план, в то время как, стремительный рост популярности приключенческих мотоциклов, таких как BMW R1250GS, которые сочетают способность преодолевать большие расстояния и повседневные возможности, заполнили эту пустоту...

Японская контора Кавасаки вовремя подсуетилась во второй половине 2000-х годов и выпустила на рынок не особо дорогой и приятный в управлении мотоцикл ER-6. Модель оказалась очень востребованной из-за веселого тяговитого мотора, достойной управляемости и вменяемой цены. Для поклонников спортивной внешности байка, но любящих более-менее комфортную посадку также выпускалась версия ER-6F. Новички раскупали мотоцикл очень бодро, ведь ровная прогнозируемая тяга оставляла им больше шансов закончить мотосезон живыми и здоровыми...