Спортбайки Kawasaki Ninja хорошо известны уже много лет и приносят компании достойный доход. Неудивительно, что для максимального соответствия запросам производитель расширяет модельный ряд, представляя новые решения. В 2013 на рынок вышел Ninja 300, который должен был порадовать тех, кому 250 кубов мало. Kawasaki Ninja 300 «зашел», но со временем компания столкнулась с необходимостью доводки движка для соответствия новым экологическим нормам Евро-4. Учитывая, что на рынке этот байк конкурировал с более мощными моделями, такими как KTM Duke 390, компания взяла курс на повышение объема...

Современные спортивные мотоциклы не такие, как в СССР. Тогда в моде был кросс. Соответственно, и байки, предназначенные для гонок по пересеченной местности. В начале 70-х ситуация изменилась. Кроссовые мотоциклы никуда не делись, но модели Jawa стали постепенно переходить в стан «спортов». Для сельской местности их уже старались не брать. И дело не в том, что они плохие. Просто мотоциклы из Чехословакии оказались слишком «нежными» для села. Тем более, там этот транспорт эксплуатировали часто «на убой»...

Около трети мотоциклистов во всем мире предпочитают спортбайки и их мало что интересует, кроме еще большего числа лошадиных сил и максимальной скорости железного коня. Именно в расчете на таких покупателей производители стали выпускать супербайки и гражданские реплики мотоциклов из MotoGP. Правда, чтобы их приобрести необходим внушительный банковский счет. Однако одних денег для того, чтобы совладать с такими двухколесными монстрами часто бывает недостаточно. Наверно вы наблюдали в мототусовках байкеров на дорогих спортах типа R1 или Fireblade, которым явно не хватает уверенного вождения...