Очень часто получаю вопросы и просьбы о помощи в ремонте и обслуживании автомобилей. И довольно часто я сталкиваюсь с дилеммой автовладельцев - менять ГРМ или нет. Если с ремным приводом ГРМ все довольно понятно, да и не такая уж это и затратная процедура, то с цепным ГРМ дела обстоят сложнее. Определить предельный износ цепи "на глаз" не получится, спрятана она внутри двигателя, не трудно догадаться, что так она прослужит куда дольше. Способов определения износа цепи привода ГРМ масса, на различных марках, моделях авто и двигатели разные и конструкция их порой не сильно, но все же отличается...

весь спектр работ) ТОЖЕ НУЖНО? ЗАПИШИСЬ! ЧТО БЫЛО СДЕЛАНО: 1 РЕМОНТ Мотоцикл был пригнал зимой из Сибири и требовал срочного ТО, в процессе которого было обнаружена необходимость замены части электрики. Электрику оставили на потом, но через месяц мотоцикл приказал долго жить, так как отказало все. Пришлось воскрешать его по месту: А именно: переборка монтажного блока. 2 РЕМОНТ Загудел редуктор. Был заменен подшипник и шайбами был отрегулирован редуктор. 3 РЕМОНТ Была произведена замена сцепления на Кавасаки Вулкан 1500...