Как известно, в нашей стране принято, что Хонда не ломается. Более того, владельцы какой-нибудь старой Хонды первой половины 90-х годов выпуска будут с пеной у рта и чуть ли не до обморочного состояния доказывать, что нужно брать только Хонду. Она вечная и беспроблемная, в крайнем случае Ямаху, но вот Кавасаки брать – это своего рода преступление. Ибо Кавасаки самый плохой японский мотопроизводитель и с байками этой марки придется намучаться не хуже, чем худощавому юноше в спортзале, пытающемуся сходу без подготовки выполнить становую тягу с 200-килограмовой штангой...

Спортивно-туристическая модель мотоцикла "Kawasaki ZZ-R 400" была впервые представлена в 1990 году, параллельно с выпуском "старшей" модели - Kawasaki ZZR 600, и сразу же получил высокую оценку. Его популярность быстро росла, благодаря красивому дизайну, отличной ходовой системе и тормозам. В отличие от "шестисотки", ZZR400 официально продавался только в Японии и не экспортировался. Но, усилия серых импортеров сделали Kawasaki ZZR 400 очень популярным за пределами Японии, в частности, благодаря низкой стоимости и широкой доступности модели в России...