Спортбайки Kawasaki Ninja хорошо известны уже много лет и приносят компании достойный доход. Неудивительно, что для максимального соответствия запросам производитель расширяет модельный ряд, представляя новые решения. В 2013 на рынок вышел Ninja 300, который должен был порадовать тех, кому 250 кубов мало. Kawasaki Ninja 300 «зашел», но со временем компания столкнулась с необходимостью доводки движка для соответствия новым экологическим нормам Евро-4. Учитывая, что на рынке этот байк конкурировал с более мощными моделями, такими как KTM Duke 390, компания взяла курс на повышение объема...

ВИДЕО ТУТ Концерн Kawasaki уже давно работает над турбодвигателями для мотоциклов, и последним серийным проектом стал мотоцикл Kawasaki Ninja H2 R, который, мягко говоря, "не зашел". "Зайдет" ли новая интерпретация Kawasaki Ninja H2 SX покажет время, в принципе, все возможно. На первый взгляд, "зеленые" просто немного изменили геометрию, обвес, подрамник и повесили кофры, но от донорской Kawasaki Ninja H2 R отличий больше чем кажется. Шасси новое, двигатель новый, и опыт пилотирования тоже будет совсем другим...