Все началось с того, что появилась нужда в лодочном моторе. Выбор был не велик, ибо бюджет что то из китайского 9.8 приобрести было не по карману. Было несколько вариантов таких как триммер, б/у китайский 4-5 л.с, но самым привлекательным оказался ветерок, по цене и производительности, целых 8 назовём их пони. Изначально его приобрел всем известный Алексей Владимирович, но немного помучавшись со своим ветерком 8, он махнул рукой и приобрел себе GLADIATOR G9.8, а данный аппарат перекачивал ко мне...

Ветерок-8 и его 12-сильный братец до сих пор являются в России довольно востребованными моторами. Их отличают умеренный вес, не слишком большой расход топлива (в пределах 4 литров) и неплохая надежность, но есть одно "но" – новый Ветерок вы уже при всем желании не купите, так как последние партии этих моторов были выпущены где-то в начале 2010-х (не считая, конечно, моторов AZP из Ульяновска, которые типа потомки "Волгаря"... но это лотерея с плохими шансами на выигрыш). Зато приобрести вполне живой...