Катушка зажигания является наиболее консервативной деталью в бензиновом ДВС. Ее прототип был изобретен инженером Румкорфом (Германия) в 19 веке. Она заменила магнето в двигателях автомобилей в начале 20-го века...

Катушка зажигания — это устройство, предназначенное для генерации искрового разряда на электродах свечи зажигания. Принцип работы катушки зажигания Катушка зажигания — это устройство, которое создаёт искру на свече зажигания. Все катушки работают по одному принципу, но могут отличаться по конструкции. В этой статье мы рассмотрим наиболее распространённый тип — индивидуальную катушку зажигания для каждого цилиндра. Мы также опишем, как работает катушка, как её диагностировать и как заменить. Катушка зажигания повышает напряжение...

Если двигатель плохо запускается или троит, то, возможно, проблема в модуле зажигания. Данное устройство распределяет электрический импульс между свечами зажигания в нужный момент работы цилиндров. Катушка зажигания может сломаться по ряду причин. Дальше рассмотрим возможные причины поломки модуля зажигания и их признаки. Как работает модуль зажигания Задача модуля зажигания состоит в подаче искры для воспламенения топливной смеси в ДВС. Двигатели разных производителей оснащают разными стартовыми устройствами, но все они работают по одному и тому же принципу...

С отказом и заменой катушки зажигания сталкивались многие автомобилисты, ведь она есть в любом бензиновом двигателе. Но что это за деталь, зачем она и как работает — знает не каждый. Давайте разберёмся, какие бывают катушки зажигания, как они устроены и почему выходят из строя. Назначение и принцип работы катушки зажигания Напряжение в бортовой сети большинства автомобилей — 12 вольт. Которых явно недостаточно, чтобы создать на свечах зажигания мощный электрический разряд (искру). Приходится генерировать под капотом высокое напряжение — для этого и нужна катушка...