Вообще данная статья не появилась бы, если бы не один комментарий к предыдущей публикации. Где я разбирал некоторые сложности и нюансы при замене ремня ГРМ на оппозитах от Субару. Чтобы не быть голословным я прикрепляю скриншоты небольшого диалога, состоявшегося под статьёй. Когда я был маленький, меня тоже пугали байками о том, что сначала нужно распилить половину субарика, потом достать мотор и уже ацетиленовым резаком при определённых погодных условиях и полной луне ,возможно, получится изъять свечи...

Конечно, нестабильно разгоняться машина может по куче разных причин. Но первое, что вы можете сделать без посещения сервисов (где вас, разумеется, постараются "раздеть" по полной программе) - проверить свечи и катушки зажигания. Со свечой всё понятно - если есть пропуски зажигания, на ней будет грязь и нагар. Но как определить, что виновата сама катушка, а не проводка или блок управления? Элементарно. Грязная свеча (допустим, была в цилиндре №1) отчищается подручными средствами. Всё равно хуже ей уже не сделать...