Причина замены - неисправность катушки зажигания, из-за чего, после остановки автомобиля, двигатель периодически не заводился. Вместе с заменой катушки, поменяю свечи зажигания и броне провода, так как сроки замены установленные заводом уже прошли. Менять свечи решил со снятием коллектора, в этом случае будет хороший доступ к свечам и их посадочным местам и займет не намного больше времени, чем замена без снятия коллектора. Коллектор снизу крепится на двух гайках и шести болтах, а сверху - на два самореза и две защелки...

Система зажигания: Катушка зажигания оригинал 036 NGK 480 Bosch 0986 Свеча зажигания оригинал 1019 Denso IK2 . K2 . IK Датчик положения коленвала 90 Датчик положения распредвала SS1076 Система грм: Комплект ремня ГРМ 1.4 16V PowerGrip Kit K02 Комплект цепи ГРМ 1...