К нам на сервис приехал Geely Emgrand X7 2019 года. Хорошая машина с подвеской от Toyota RAV4, зарекомендовавшая себя как комфортный кроссовер. Однако пробег уже приближается к 90 тысячам километров, а это значит, что подвеске пора уделить внимание. Запчасти родные, но при осмотре стало понятно, что ресурс многих деталей уже исчерпан. Чтобы избежать проблем на дороге, было решено провести комплексный ремонт передней и задней подвески. Спереди ситуация оказалась довольно простой. Стойки и втулки стабилизатора, на удивление, в хорошем состоянии, поэтому их не трогаем...

Чудо китайского автопрома автомобиль Geely Emgrand X7 с АКПП после трех лет стабильной эксплуатации выглядит как новый: на поверхности кузова отсутствует даже намек на начало процесса коррозии. И если даже где-то образовался скол краски, то под ним мы наблюдаем грунтовку, а не ржавчину. Все рейлинги целые. Под крышкой капота все так же успешно работает заводской аккумулятор фирмы "Варта". Все клеммы целые (не лопнули). Австрийская шестиступенчатая АКПП на Geely Emgrand X7 исправно выполняет свои функции: нет даже следов от потеков масла. Двигатель на 2,4 литра также не страдает от потери герметичности...