Автомобиль Шевроле Кобальт нам известен более 10 лет. Это машина из бюджетного сегмента, предназначенная для стран "третьего мира", или, если сказать чуть мягче, для "развивающихся" стран. Такие модели есть в линейке каждого автогиганта, в том числе и у GM (General Motors). Что общего у таких моделей: старые технологии, дешевые материалы отделки, более низкая цена на автомобиль, максимально простой дизайн, иногда даже "страшноватый". Отдельно хочу отметить, что иногда для таких моделей даже специально...

В последние месяцы наш Кобальт наматывает пробег не так интенсивно, как раньше. А машина, как известно, должна ездить. Замена шаровых? Давайте сначала смажем Однажды, выгоняя седан после длительного простоя со стоянки, услышал скрип при вращении руля, особенно заметный в крайних положениях.Недавно мы поменяли первый комплект стоек стабилизатора — «косточки» редко выхаживают более 100 000 км. Стойки стабилизатора купили оригинальные, по 2000 рублей за штуку, так что на них я не грешил, а морально готовился к замене шаровых опор или сайлент-блоков...