Мотоцикл с 240-мм задним “катком” подходит не только для укатывания асфальта Признаюсь, всегда неровно дышал в сторону марки Ducati. Каждый новый спортбайк или нейкед "крас­ных" волновал мою мотоциклетную душу до глубины. Хотелось тут же проверить в деле, сравнить и оценить достижения, не побо юсь этого слова, гениальных инженеров мотоиндустрии. Но когда несколько лет назад компания из Борго Панигале решила вдруг "окучить" сегмент мускул-круизеров и выпустила Diavel, я почувствовал себя откровенно обманутым...

Как оказалось, среди наших читателей мало тех, кто представляет себе каток, который ещё и расправил свои крылья. Оно и неудивительно, мало кто из них был там на линии соприкосновения, а там возможно всё. Сейчас этот каток успешно едет к своей промежуточной цели номер один. Перво-наперво рассказать стоит про город: Здесь наши успешно продолжают своё продвижение. Наши взяли элеватор (красный овал), как понимаете, довольно важный объект ввиду своей высотности и сделали это довольно легко и с минимальным сопротивлением...