Независимую подвеску задней оси для Нивы делали еще в рамках опытного образца (макета) Хм-01 на заводе ВАЗ в 1987 году. По воспоминаниям испытателей, данный автомобиль показал себя намного проходимей в...

Нива это отличный второй автомобиль в семье. Она не подходит для того, чтобы толкаться в пробках, не подходит для дальних поездок по трассе. Зато отлично подменит основной автомобиль, когда город завалит снегом, а коммунальные службы опять скажу: “А зачем его убирать? Он же ещё идёт?!”. Отлично подойдет для поездки на природу – настоящую природу. А также подойдёт для тех, кто любит что-то делать своими руками с автомобилем. Кстати, читаю все комментарии. Иногда удивляюсь с людей, которые считают, что автомобиль может быть только средством передвижения...

Кулибины не перестают удивлять своей фантазией. На это раз расскажем об очередной необычной Ниве. Точнее о её задней подвеске, которая из зависимой с неразрезным мостом стала независимой на рычагах. Да и такое бывает в наших гаражах. В рамках тотальной переделки своего любимого автомобиля владелец старенькой Lada 4х4 решил, что ему необходимо опробывать, что то новенькое. Так сказать испытать в ходу независимую подвеску. Для начала были обрезаны чулки с родного заднего моста. По сути получился редуктор, который можно при желании прикрепить куда угодно...

ДОПОЛНЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ДЗЕНА (январь 2024 года). Вынудили тролли гадящие в комментах и умники считающие своим долгом меня приземлить (а точнее себя возвысить). Теперь редактирую 160 записей на данный момент... :-) Объясняю. Все мои записи на Дзене, я публикую не ради хайпа, продвижения или саморекламы. Я не позиционирую свои записи как нечто выдающееся и требующее восхваления. Это просто "резервные копии" моих записей с DRIVE2, где приветствуются разного рода доработки и эксперименты увлечённых людей...