Это было похоже на попадание в машину времени. Забытый запах прогретого винила, плюшевой обивки и старого пластика. Скрип двери, тугое включение первой передачи, характерный рокот двигателя. Десять минут за рулём «семёрки», и возникает стойкое ощущение: мы что-то безвозвратно утратили. Не просто детали или комфорт, а целую философию владения. Машина как продолжение рук, а не как умный консьерж на колёсах. Диалог с железом, а не монолог бортового компьютера В салоне ВАЗ-2107 нет никаких посредников между водителем и дорогой...

Главным конструктором семейства 2105/07 является Георгий Константинович Мирзоев, который взялся за них, можно сказать, одновременно со вступлением в должность. Дизайнером, который "нарисовал" облик обновленной классики стал В. Степанов, работавший под руководством "вазовского" мэтра М. Демидовцева. Для выполнения норм безопасности автомобиль лишился форточек передних дверей, получил бамперы с трубчатым креплением, радиальные шины, в каркасах дверей были предусмотрены крепления для защитных брусьев...