Хочу начать с того, что каждый, кто решил воплотить эту изначально дурную идею — купить SAAB 9000 — должен понимать, что проблемы будут. Ну, не бывает беспроблемных 20-летних автомобилей. Не бывает и всё. Если только он не хранился в музее СААБ в Швеции, разве что. Но, полагаю, это не наш случай… И самая, на мой взгляд, главная проблема любой старой машины — это кузов. Я считаю так: поменять можно всё. Но "скелет" — это основа, которая останется с тобой всегда. И если взял трупное гнилье — не спасут ни живой мотор, ни хорошая ходовка, ничего...

Смотрите, какой великолепный Saab 9000 торгуется на аукционе в Японии. И да, мы сделали ставку, чтобы его выкупить и привезти в Россию. Это уже без преувеличения коллекционный автомобиль, потому что 9000 Aero даже в девяностые-нулевые был редкой и действительно крутой модификацией. Известная реклама утверждала, что он быстрее, чем Ferrari Ferrari Testarossa и Porsche Carrera 4 – имея в виду эластичность турбомотора при разгоне 80-120 км/ч. В общем, крутая тачка и я надеюсь в этот раз её всё удастся купить...