Lada Vesta — это не просто машина. Это как старый друг, который всегда выручит, хоть и не без ворчания. В 2024 году она заняла второе место по продажам в России (123 170 машин), уступив только неубиваемой Granta. Haval Jolion (83 828 проданных машин), Chery Tiggo 4 Pro, Geely Coolray — «китайцы» наступают, и «Веста» уже играет в их лиге. Чем она цепляет? Где проседает? Я взял на тест-драйв Lada Vesta SW Cross в максимальной комплектации, чтобы разобраться, что она может противопоставить китайским кроссоверам...

В сентябре 2024 года я стал счастливым обладателем Lada Vesta SW Cross с рестайлингом (NG) в кузове универсал. Долго присматривался к этой модели, и вот, наконец, решился на покупку. Спустя несколько месяцев эксплуатации и 9 тысяч километров пробега делюсь своими впечатлениями — честно, как есть, без прикрас. Выбор машины для меня был не из лёгких. Я рассматривал и китайские автомобили, но в итоге остановился на Lada. Почему? Китайцы, конечно, манят современным дизайном и кучей опций, но смущает их неизвестность...