Как то, год назад, я писал статью про некогда легендарные американские внедорожники CHEVROLET BLAZER и CHEVROLET TRAILBLAZER, которые из "реальных пацанов" переродились в маленьких городских "турбо-девочек", а последний даже приехал в Россию с маленьким салоном и двигателем, но зато огромным ценником. Но сейчас речь не о них, а о другом американском кроссовере FORD ESCAPE, который пользовался неплохим спросом на рынке в начале 00х и 10х, как и его японский двойник MAZDA TRIBUTE, который официально продавался в российских автосалонах вплоть до 2006 года...

Всем привет! Кто ездил на таких машинах знают, что эскейп крайне беспроблемный и простой в обслуживании. А что можно сказать про этот обновлённый кроссовер? Давайте разберёмся. Первое, на что обращаешь внимание-это новый и непривычный дизайн. Раньше они были более квадратными, но сейчас автомобиль стал выглядеть более современным. Стоит отметить, что на его «родине»обновлённый Escape не стал пользоваться такой популярностью, как прежде. Продажи этой модели упали больше, чем в два раза. Под капотом теперь двигатель 1,5 турбо, который выдаёт 184 лошади, их любимый EcoBoost...