Новости с реставрации «Москвича-407»: продолжаем собирать помаленьку разобранное. Долго копались с электросхемой, обнаружили лишние провода. Хорошо, что в пособиях, выложенных в интернете, книжки купить такие непросто, все толково выложено. Обнаружили также, что трубку подачи масла к осям коромысел ГБЦ предыдущие хозяева сначала запаяли с одного конца, а после проделали в пайке отверстие на порядок меньшего диаметра. Чего они хотели добиться? Уменьшения потока масла к головке блока? Увеличения его давления? Ладно, будем разбираться позже, с манометром в руках...

Автомобиль Москвич-402 первоначально создавали на базе автомобиля Москвич-400, который являлся копией Opel Kadett. В 1950 году в МЗМА началось проектирование нового автомобиля на основе старого двигателя, КПП и заднего моста. Для создания малолитражки были приглашены специалисты из ЗИМ и ЗИС. При создании будущего автомобиля был использован образ от Волги-21 и ЗИС. Двигатель усовершенствовали и получился рядный 4-х цилиндровый карбюраторный двигатель объёмом 1220 см³, имеющий мощность 35 л. с. при 4200 об/;мин...