Сегодня расскажу об одном случае с износом катализатора в выхлопной системе, который мне стоил небольшого попадания на деньги и чуть не закончился дорогостоящим ремонтом двигателя. Как оказалось, ситуация достаточно распространённая, и особенно актуальна для автомобилей корейских производителей. Но, к моему удивлению, официальный автосервис, куда я езжу годами, ни разу меня об этом не предупредил. Да и мои знакомые автолюбители как то ни разу эту тему не поднимали. Хотя я, после этого случая, неприменимо бы рассказывал об этом в любой беседе на авто тему за кружкой чая...

Был как то в моей практике, очень неприятный случай. Клиент лет 60-ти, пожаловался на загоревшуюся лампу диагностики. Я как обычно, сунул сканер, прочитал ошибку P0420 "неэффективный катализатор". Вот он: В общем поторопился я тогда, ошибки обнулил, и отправил дедушку в магазин для покупки катализатора и в автосервис для его дальнейшей замены. Через некоторое время, возвращается ко мне этот дедок с той же проблемой. Ошибка P0420. После замены катализатора ничего не изменилось. Предложил я ему тогда оставить авто до выяснения...