В погоне за экологией и доведем автомобилей для требуемых в стране экологических норм, все автомобили оснащаются катализаторами, у многих автомобилей их два, первый находится непосредственно на выпуском коллекторе, на некоторых автомобилей, выпускной коллектор и вовсе интегрирован в ГБЦ, второй катализатор, как правило, находится под днищем автомобиля. На форумах в сети активно обсуждается тема удаления катализатора, особенно на Корейских автомобилях. Я владею не большим сервисом и частенько к нам...

Итак, если вы из тех, кто кое как открутил, или же не смог и посрывал все грани... То этот материал для вас! Дам дельных пару советов как открутить эти прикипевшие болты да гайки на выпускном коллекторе. Особенно пригодится тому, кто собрался менять или выбивать катализатор. Так как гайки там, скажу я вам - прикипают так, что даже накидной ключ умудряется проворачиваться... 2 совета - как открутить гайки катализатора Из-за высокой температуры эти самые гайки прикипают так, шо открутить их очень сложно, особенно - если до вас никто не откручивал их...