Катализатор – одна из самых дорогостоящих деталей, которая часто выходит из строя. В зоне риска – автомобили таких марок, как Kia и Hyundai, а также Nissan и Infiniti с двигателями VQ, QR, VK. Владельцам таких машин состояние катализатора стоит проверять при каждом техническом обслуживании. Почему это важно и как понять, что деталь пора удалять, рассказываем в новом материале. В чем суть Исправный катализатор трогать не нужно. Всё потому, что после удаления элемента изменится звук работы двигателя, появится громкий звон от пустого выпуска и усилится запах выхлопа...

Рассмотрим типичные проблемы катализатора и возможность их решения своими силами. Почему забивается катализатор Если не брать какие-то экстремальные или откровенно губительные условия эксплуатации, катализатор рассчитан на срок службы не менее 200-300 тысяч километров. Конечно, цифра усредненная, но сама по себе деталь крайне ресурсна. Тем не менее, в стройную инженерную теорию всегда вносит коррективы практика. А российская, еще и вдали от крупных городов и сетевых заправок — особенно. Перечислим типичные причины выхода из строя катализатора...