Здравствуйте, уважаемые читатели! Многие автолюбители после удаления катализатора в своем автомобиле отмечают повышенный расход масла. Иногда незначительный, а иногда очень значительный. Давайте разберемся, с чем это связанно. Дело в том, что выхлопная система автомобиля, отталкиваясь от параметров ДВС, рассчитана на определенное противодавление, которое обеспечивает катализатор. Когда вы удаляете, оно исчезает. Понятно, что сильно возрастает скорость потоков выхлопных газов. Маслосъемные кольца просто перестают успевать собирать все маловязкое масло, и оно попадает в цилиндры...

Катализатор больше не нужен. Потому что, когда его соты забиваются и оплавляются, тогда газы пыхлопа не могут сквозь них беспрепятственно проходить. Какая-то часть, естественно, еще прорывается, все больше забивая катализатор отложениям, другая часть газов возвращается, причем, с примесями керамической пыли, и вот тогда начинается свистопляска двигателя. Все его системы сбиваются, датчики передают ЭБУ неверную информацию, а заканчивается все это появлением ЧЕКа на приборной панели. С ситуацией,...