Беда пришла, откуда не ждали. Мой верный конь, Lada Vesta с двигателем 1.6, начал подавать тревожные сигналы. На одометре красовалась цифра в 200 тысяч километров, когда загорелась злополучная ошибка, указывающая на забитый катализатор. Решив не тянуть, я обратился к специалистам по удалению катализаторов. То, что они обнаружили, повергло меня в шок: от катализатора осталась лишь жалкая горстка пыли! Куда же делось остальное? Оказалось, часть этой керамической крошки засосало в двигатель, а часть вылетела в выхлопную трубу, отравляя окружающую среду. После удаления остатков катализатора и перепрошивки под стандарт Евро-2, проблемы только усугубились...

Ребят всем привет, решил сегодня посмотреть состояние каталитического нейтрализатора (катализатора) на своей весте . Как все наверное знаете много слышали что на бюджетных иномарках (кии солярисы )и тд страдают болячкой (разрушение кат колектора) даже при малых пробегах , особенно с 15года выпуска. Катализаторы и без того очень хренового качества ставились и сейчас тоже ставятся на сколько мне известно да плюс + наш евро бензин и знаю случаи на кия сид кат убил мотор за 5000км на новой машине и человек судился 1,5 года с дилером по этому поводу...