В погоне за экологией и доведем автомобилей для требуемых в стране экологических норм, все автомобили оснащаются катализаторами, у многих автомобилей их два, первый находится непосредственно на выпуском коллекторе, на некоторых автомобилей, выпускной коллектор и вовсе интегрирован в ГБЦ, второй катализатор, как правило, находится под днищем автомобиля. На форумах в сети активно обсуждается тема удаления катализатора, особенно на Корейских автомобилях. Я владею не большим сервисом и частенько к нам...

Катализатор, штука о которой хорошо наслышаны многие владельцы Kia и Hyundai, почему? Все просто до 16 года у них была гарантия на это чудо устройство в одну тысячу километров. У многих они, осыпаясь, порошком попадали в цилиндры устраивая там вечеринку, о последствиях которой владельцы узнавали как на той картинке: ”Тук-тук! Кто там? Поршневая!!!”. Если кто-то не в курсе, катализатор это своего радо фильтр выхлопных газов. Внешне это просто банка, но внутри у нее располагается конструкция, формирующая соты, выполнена она из металла либо керамики...