На днях авторитетная европейская организация EURONCAP провела краш тест Chery Omoda, более известного у нас под названием OMODA C5. Сказать что результаты нас удивили - не сказать ничего, особенно если учитывать факт того, что это первое испытание безопасности современного модельного ряда Chery за границами Китая. Да и прогресс за 10 лет впечатляет, ведь перед написанием этой статьи я вспомнил «легендарный» ударChery Amulet, который и заложил неактуальный ныне тренд о том, что китайские автомобили крайне небезопасны...

Началось всё с того, что я решил приобрести автомобиль Omoda C5. Данную игрушку я увидел ещё на старте продаж, но стоимость полноприводной версии (а именно такую я и рассматривал, меняя свой Yeti 4x4) немного кусалась. Только потом пришло осознание, что цена дальше пойдёт вверх в геометрической прогрессии. Ещё рассматривал Geely Coolray, но она оказалось уж больно маленькой, да и 3 цилиндра не внушают доверия. Приехал в автосалон Омода, что напротив Меги в ЕКб. Было не протолкнуться. Будто бы мы пришли на колхозный рынок...