Устойчивые КамАЗы К5, ну в смысле санкций КамАЗ заявил сегодня, что начинает сборку «санкционно устойчивых» машин поколения К5. В феврале должны собрать 272 тягача КАМАЗ-54901, из них более 70 единиц – из компонентов, локализованных в России и дружественных странах. Сначала должны выйти на темп 18 грузовиков К5 в сутки, а до конца первого квартала - на ежемесячный выпуск 500 машин серии К5. Работа идет, и это круто. КамАЗ действительно молодец. Но импортозависимость остается. Просто она теперь другая. Для машин серии К5 около 2300 деталей поставляли страны, которые теперь считают недружественными. Камазу удалось решить задачу с этими комплектующими примерно на 75% - и это успех. Но остальное все равно идет по импорту – преимущественно из Китая. Потому что локализовать многие компоненты (AБС, ESP, электронные датчики и прочее) невозможно в ближайшей перспективе. Поэтому главный потенциальный враг теперь – ковид. Если Китай не будет вновь вводить жесткие ковидные ограничения, Камазы К5 будут собирать ритмично. Материал от Максима Кадакова.