Приветствую всех, мои уважаемые читатели. Такая модель, как Ниссан Кашкай, является достаточно популярной в нашей стране. Успех у нее – исторический, ибо «японец» стоит в авангарде образования сегмента городских и относительно доступных кроссоверов. И именно первое поколение Кашкая выбилось в свое время, в бестселлеры продаж. На вторичном же рынке, отношение к нему более, чем лояльное. Но я бы не сказал, что эта машина стоит доступных денег. Да, ликвидность у нее хорошая, но ценообразование не самое адекватное, на мой взгляд...

Кузов Лакокрасочное покрытие имеет низкую прочность, первые сколы появляются уже после трёх-четырёх лет эксплу­атации. Очаги коррозии можно заметить через 5–6 лет службы авто­мобиля. Проблемные места — арки, капот, пороги, багажная дверь и рамка лобового стекла. Декора­тивный хром часто мутнеет после первой зимы. Замки, петли и уплотни­тели не вызывают нареканий. Люк может протекать, если забиты дренажные отверстия; проблема устраняется их чисткой. Трапеция дворников не отличается надёж­ностью, за 5 лет эксплуатации может выйти из строя, либо же появляется люфт...