Ты берёшь новенькую Lada Iskra или Haval Jolion, садишься за руль, и всё кажется идеальным: плавный разгон, большой экран, запах салона. Но через год вариатор воет, как раненый зверь, а дилер разводит руками: «Меняем коробку, 150 тысяч рублей». Или хуже — твоя Iskra всё ещё не доехала до салона, потому что АвтоВАЗ не может найти запчасти даже для базовой версии. В России 2025 года новые машины — это лотерея: технологии манят, но проблемы поджидают за поворотом. Почему вариаторы стали головной болью?...