Я рад Вас снова приветствовать на канале АвтомеханикА! Сегодня я хотел бы по подробнее разобрать один из самых важных элементов в управлении автомобилем-усилитель руля. В современных автомобилях существует два вида усилителей, это гидроусилитель руля (ГУР) и электроусилитель руля (ЭУР). Они кардинально отличаются друг от друга, поэтому давайте по подробнее рассмотрим каждый из них. ГУР работает за счёт жидкостного привода. Он состоит: из гидронасоса для нагнетания , бачка для жидкости, гидроцилиндра...

Современные технологии в автомобилестроении не стоят на месте, и одним из знаковых изменений последних лет стало развитие рулевых систем. Традиционный гидроусилитель руля (ГУР), известный своей надёжностью и привычной конструкцией, уступает место более современным электроусилителям руля (ЭУР). Разберёмся, почему электроусилители столь быстро завоёвывают рынок и чем они превосходят своего гидравлического конкурента. Мы выделим 7 ключевых преимуществ ЭУР, которые объясняют его доминирование в современных автомобилях...