Итак, начнем с основных очертаний каркаса. Возьмите карандаш и с помощью очень легких, едва заметных линий нарисуйте угловое тело нашего спортивного мотоцикла. Нарисуйте руль, нижнюю часть кузова и колеса. На этом этапе мы также используем очень светлые линии, чтобы потом было легче их стереть. Начиная с этого шага, мы нарисуем детали мотоцикла, поэтому используйте четкие и темные линии. Аккуратно нарисуйте руль, переднюю панель и вилку. Продолжая использовать темные и четкие линии, вытяните сиденье и боковые панели на корпусе мотоцикла...

Несколько лет назад я познакомился с мототехникой. С тех пор стал активно ей пользоваться, как квадриками, так и мотоциклами. В результате этого, мне как человеку относительно, новому в мототеме. За несколько сезонов стало очевидно, что в любом мотоцикле, не важно китаец это, или чистокровный Дукати, самым проблемным и наиболее обслуживаемом узлом, является цепь. Многие мотоциклисты могут возразить мол, какие проблемы приносит цепь? Катаешься и горя не знаешь. Я езжу миллион лет и ни разу цепь не натягивал, тем более не менял (такие комменты обязательно будут)...